Il Flying è un sistema di allenamento in sospensione che, nato dagli anelli ginnici, combina la versatilità del bodyweight training con la libertà di movimento su piani multipli — adatto a sessioni individuali, PT e group training.
Configurazione a triangolo o con bracci separati, come gli anelli tradizionali
Compatibile con ancoraggi a parete, porte, spalliere e strutture rack
Utilizzabile da principianti fino ad atleti con alto livello di forza relativa

38,00 FEES and TAXES NOT INCLUDED
298,00 310,00Fascia di prezzo: Da 298,00€ a 310,00€ FEES and TAXES NOT INCLUDED
Questo prodotto ha più varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodotto

Flying & Suspension training

2082 Black Link

29,74 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension training

2087 Coppia di maniglie

44,23 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension training

2092 Flying

68,63 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension training

2092/1 Anchor Door

7,63 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension training

2092/2 Strap For Flying

16,01 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Combat-Fitness boxing

2109 Sacco Boxe 50 Kg

303,48 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Combat-Fitness boxing

2110 Sacco Boxe 30 Kg

190,63 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension training

9062/1 Universal Wall Anchor

23,64 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension training

9063 Stainless Steel Wall Anchor

45,75 FEES and TAXES NOT INCLUDED
-50%
PROMOZIONE

Flying & Suspension training

9094OD Suspension Training Station

1.830,00 915,00 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Spalliera svedese e funzionale

9099 Spalliera funzionale

527,65 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Spalliera svedese e funzionale

9100 Spalliera svedese

442,25 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Calisthenics training

9101 Wall Bars Pro

295,85 FEES and TAXES NOT INCLUDED

Flying & Suspension Training: la selezione Sidea

Il tema Flying raggruppa tutto l'ecosistema Sidea per l'allenamento in sospensione: il sistema Flying 2092 nelle sue varianti, gli ancoraggi, le cinghie, le maniglie, le strutture di supporto e gli accessori complementari. L'elemento comune è il principio operativo — il carico proviene dal peso corporeo dell'atleta, modulato dall'angolo di inclinazione rispetto al punto di ancoraggio. Più il corpo è inclinato verso il punto di attacco, maggiore è la percentuale di peso corporeo che lavora. Questo meccanismo semplice genera un range di intensità molto ampio con un solo attrezzo. A differenza di un TRX o di un sistema a nastro singolo, il Flying consente anche la configurazione con bracci separati, avvicinandosi alla meccanica degli anelli ginnici e aprendo a esercizi come dip, muscle-up, iron cross progressivo e movimenti di stabilizzazione scapolare avanzata.

Per chi è il Flying & Suspension Training

I profili di utilizzo sono più ampi di quanto si pensi. Il preparatore atletico che lavora con atleti di sport di squadra trova nel suspension training uno strumento eccellente per la forza relativa, la propriocezione e il controllo del core in condizioni di instabilità. Il personal trainer in studio piccolo apprezza la versatilità: un Flying agganciato a un Universal Wall Anchor o a un Anchor Door occupa zero spazio a terra e permette di costruire sessioni complete su push, pull, core e mobilità.

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Domande frequenti - Flying

  • In configurazione triangolo le due maniglie convergono in un punto unico, garantendo maggiore stabilità laterale e una curva di apprendimento più bassa. Con i bracci separati le maniglie sono indipendenti, come negli anelli ginnici: ogni braccio si muove autonomamente, richiedendo un controllo stabilizzatore delle spalle e del core significativamente maggiore. Questa seconda configurazione è indicata per atleti con esperienza su anelli o con solide basi nel calisthenics.
  • Sì. Il meccanismo di regolazione dell'intensità tramite angolo di inclinazione permette di partire da posizioni quasi verticali — dove il carico è minimo — e progredire verso posizioni più orizzontali. Un principiante può eseguire row in sospensione con il 30-40% del proprio peso corporeo, un atleta avanzato può lavorare in orizzontale completo o con i piedi sollevati. Lo stesso attrezzo serve entrambi i livelli senza modifiche strutturali.
  • Il range è ampio: TRX row, chest press in sospensione, fallout per il core, curl dei bicipiti, dip (con bracci separati), pike e body saw per il core anteriore, squat monopodalici assistiti, lunge con piede posteriore in sospensione (variante dello split squat bulgaro), plank dinamici. Con la configurazione a bracci separati si aggiungono varianti di iron cross progressivo e movimenti di stabilizzazione scapolare tipici degli anelli.
  • Il punto di ancoraggio deve essere in grado di reggere carichi dinamici — non solo il peso statico dell'atleta, ma anche l'inerzia dei movimenti. Un traverso di rack, una spalliera fissata correttamente a muro o un Universal Wall Anchor su muratura portante sono le soluzioni più affidabili. L'Anchor Door è adatto a movimenti controllati su porta con stipite solido, ma non è indicato per esercizi con componente balistica o swing.
  • Il Flying 2092 è progettato anche per il group training: le cinghie sono facilmente trasportabili e agganciabili su traversi di rack o spalliere in serie. In un'area dotata di più punti di ancoraggio è possibile allestire postazioni multiple per circuit training. La regolazione rapida delle strap permette di adattare l'altezza di lavoro tra un atleta e l'altro in pochi secondi, senza interruzioni significative del flusso della sessione.
  • Il Universal Wall Anchor 9062/1 è progettato per reggere sia il Flying sia i sacchi da boxe (fino a 50 kg nei modelli 2109 e 2109V). In un circuit training misto è quindi possibile alternare round al sacco — per potenza, coordinazione e condizionamento anaerobico — a esercizi in sospensione per forza relativa e controllo del core, usando lo stesso punto di ancoraggio e liberando spazio a terra.
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